News

        近日，我校郭戈教授受聘担任车辆技术领域国际顶级期刊《IEEE车辆技术汇刊》(IEEE Transactions on Vehicular Technology，简称IEEE TVT)副主编(Associate Editor)。至此，郭戈教授成为智能交通与车辆工程领域四大权威期刊TVT、TITS、TIV和ITS Magazine的副主编。

        9月16日，美国斯坦福大学发布了“2024全球前2％顶尖科学家榜单”。榜单分为“终身科学影响力榜单”和“年度科学影响力榜单”。郭戈教授均入选“终身科学影响力榜单”和“年度科学影响力榜单”。

        张晨亮同学的论文“Approximation-Free Prescribed Performance Fault-Tolerant Control of Nonlinear Systems: Considering Deferred Actuator Switching”接到IEEE Transactions on Automation Science and Engineering（IEEE TASE）的录用通知，即将在该期刊发表。

        9月2日，全省科技大会、河北省科学技术奖励大会在石家庄召开。大会宣读了《河北省人民政府关于2023年度河北省科学技术奖励的决定》，我校作为第一完成单位申报的“基于车联网的车辆短距离协作控制”项目荣获自然科学奖二等奖，该成果由控制工程学院郭戈教授主持完成。

        张茜同学关于不平整道路条件下的车辆协同控制研究成果即将在IEEE Transactions on Vehicular Technology（IEEE TVT）上发表。

        7月19日，实验室博士生刘佳庚顺利通过博士学位论文答辩会。刘佳庚同学在车辆定位领域发表IEEE汇刊4篇，中文综述1篇，授权发明专利2项，在投IEEE汇刊1篇、英文综述论文1篇，协助指导研究生3人。答辩委员会一致认为刘佳庚同学达到了博士毕业要求，建议授予博士学位。

        邸见英同学的研究成果Exponential mean-square stabilization control for cyber-physical systems under random DoS attacks and transmission delay即将在控制领域的旗舰期刊IEEE Transactions on Automatic Control（TAC）长文发表。

        孙晓峥同学的研究成果5G/GNSS Integrated Vehicle Localization with Adaptive Step Size Kalman Filter即将在车辆技术领域的旗舰期刊IEEE Transactions on Vehicular Technology（IEEE TVT）上长文发表。

        近日，第36届中国控制与决策会议（CCDC2024）在西安举行。由郭戈教授指导，硕士研究生柳妍希、博士研究生张晨亮共同撰写的论文《Performance-Oriented Event-Triggered Merging-Following Control of Multi-Lane Vehicles》（面向性能的事件触发多车道车辆合并跟随控制）荣获本届会议张嗣瀛优秀青年论文奖提名奖。

        实验室博士生张茜、硕士生李增勃、林皓栋三位同学，获得2024年河北省研究生创新能力培养资助项目。